Вот значит прямое доказательство - дело мастера боится. Как мне пояснил мастер с машинкой проблемы нет,скорее всего после транспортировки в трубку с датчиком уровня воды попала вода и образовалась типа пробка. Но это решение моей проблемы. вот 100 рабочая прошива,может кому пригодится Значит не "згорело". Есть только сервис, я уже скачал спасибо.

Хотелось бы схемку. serge6, фото. виталий22, а чем не устраивает, штатное подключение FM-модулятора. Вбей в любой поиковик это - Terawins T100A даташит Литы или ОСка, почитай здесь - День добрый, подскажите, пожалуйста, как проверить датчик температуры (каково его стандартное сопротивление, и как оно должно меняться с ростом температуры). А то у меня при запуске холодного двигателя индикатор температуры показывает норму(менее 50 градусов) затем температура повышается, и где-то при 60 двигатель начинает заливать и он глохнет, затем я завожу его удерживая нажатой педаль газа, и после некоторого времени стрелка индикатора западает в левую сторону(обычно после 75-80 градусов) и двигатель больше не глохнет, но обороты в пределах 850 - 900.

Я предпологаю что при нагреве сопротивление датчика меняется таким образом, что блок управления распознает отказ и вместо температуры с датчика принимает свое стандартное значение для прогретого двигателя.

Подскажите возможно ли. Да а второго температурного датчика я не нашел, так что получается что инжектор индикатор на приборной доске получают информацию от одного датчика, это возможно. quote"gilan"жорж писал а какое сопротивления вторичных обмоток трансформатора инвертора.